หลักการของกลไกการทำงานของสปริงเบรกเกอร์วงจรคืออะไร?

กลไกการทำงานของเบรกเกอร์ระบบไฟฟ้าแบ่งออกเป็นกลไกสปริง กลไกไฮดรอลิก กลไกนิวแมติก และกลไกสปริงดิสก์ไฮดรอลิก ถัดไป เจ้อเจียง Omnipotent Spring Machine Co. , Ltd - จะแนะนำหลักการทำงานของกลไกการทำงานของสปริง

1. หลักการ กลไกการทำงานของสปริงเป็นกลไกการทำงานทางกลที่มีสปริงเป็นตัวกักเก็บพลังงาน การจัดเก็บพลังงานของสปริงเสร็จสิ้นโดยมอเตอร์ผ่านอุปกรณ์ลดความเร็ว และเก็บไว้ในสถานะกักเก็บพลังงานผ่านระบบล็อค เมื่อแตกหัก สลักจะถูกปล่อยโดยแรงแม่เหล็ก สปริงจะปล่อยพลังงาน และหน้าสัมผัสจะเคลื่อนที่ผ่านชุดส่งกำลังแบบกลไก

2. กลไกการทำงานของสปริงมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีความน่าเชื่อถือสูง และการเปิดและปิดทำได้โดยใช้สปริงอัดแบบเกลียวสองตัว มอเตอร์เก็บพลังงานไว้สำหรับสปริงปิด เมื่อปิด พลังงานส่วนหนึ่งของสปริงปิดจะถูกนำมาใช้ในการปิด และพลังงานอีกส่วนหนึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อกักเก็บพลังงานของสปริงเปิด ทันทีที่สปริงปิดถูกปล่อย มอเตอร์เก็บพลังงานจะเก็บพลังงานทันที และเวลาในการเก็บพลังงานจะต้องไม่เกิน 15 วินาที (มอเตอร์เก็บพลังงานเป็นมอเตอร์อเนกประสงค์ AC/DC) ในระหว่างการทำงาน สปริงปิดแบบแบ่งเวลาจะอยู่ในสถานะบีบอัด ในขณะที่การปล่อยสปริงเปิดจะมีระบบอิสระ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับสปริงปิด กลไกการทำงานของสปริงที่ออกแบบในลักษณะนี้มีความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพสูง

การดำเนินการเปิด: สัญญาณเปิดจะกระตุ้นขดลวดเปิด และทำให้กองหน้าเปิดกระแทกไกปืนเปิด ไกปืนจะหมุนตามเข็มนาฬิกาและปล่อยที่ยึดช่องเปิด ซึ่งจะหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อปลดเพลาบนหมุดขาจานหลัก แรงสปริงเปิดทำให้ขาจานหลักหมุนทวนเข็มนาฬิกา และตัดการเชื่อมต่อเซอร์กิตเบรกเกอร์
เมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่งเปิด สปริงปิดจะอยู่ในสถานะกักเก็บพลังงาน (สปริงเปิดถูกปล่อยแล้ว) และลูกเบี้ยวจะเชื่อมต่อกับวงล้อผ่านเพลาลูกเบี้ยว เฟืองวงล้อมีโมเมนต์ตามเข็มนาฬิกาภายใต้แรงสปริงปิดที่เก็บไว้ แต่ถูกล็อคโดยไกปิดและสลักชาร์จสปริงปิด และสวิตช์จะยังคงอยู่ในตำแหน่งปิด

การดำเนินการปิด: สัญญาณการปิดจะชาร์จขดลวดปิด ทำให้ลูกสูบปิดชนกับตัวกระตุ้นการปิด ไกปิดจะหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อปลดคลิปเก็บพลังงานของสปริงปิด และคลิปเก็บพลังงานของสปริงปิดจะหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อปลดหมุดเดือยบนเฟืองวงล้อ แรงสปริงปิดทำให้เฟืองขับเพลาลูกเบี้ยวหมุนทวนเข็มนาฬิกา แขนข้อเหวี่ยงหลักหมุนตามเข็มนาฬิกา และเบรกเกอร์จะปิดสนิท ขณะเดียวกันสปริงเปิดก็ถูกบีบอัดเพื่อกักเก็บพลังงาน เมื่อหมุนขาจานหลักจนสุดจังหวะ การเปิดประตูและการปิดสลักจับจะล็อคหมุดเดือยและยึดสวิตช์ไว้ในตำแหน่งปิด

เมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่งปิด สปริงปิดจะถูกปล่อย (สปริงเปิดจะกักเก็บพลังงานไว้) หลังจากปิดเบรกเกอร์แล้ว แผ่นลูกเบี้ยวที่เชื่อมต่อกับวงล้อจะปิดสวิตช์จำกัด สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าถูกเปิดใช้งาน วงจรมอเตอร์เชื่อมต่อเพื่อสตาร์ทมอเตอร์เก็บพลังงาน และมอเตอร์เก็บพลังงานจะถูกส่งไปยังล้อเยื้องศูนย์ที่เชื่อมต่อกับอุ้งเท้าคู่ผ่านเฟืองบายศรีคู่หนึ่ง การหมุนของล้อเยื้องศูนย์ทำให้อุ้งเท้าคู่หนึ่งเหยียบบนวงล้อสลับกัน เพื่อให้วงล้อหมุนทวนเข็มนาฬิกาและขับเคลื่อนสปริงปิดเพื่อกักเก็บพลังงาน เมื่อชาร์จสปริงปิดแล้ว สลักจะถูกล็อคโดยสปริงปิดชาร์จอยู่ ในเวลาเดียวกัน แผ่นลูกเบี้ยวจะทำให้ลิมิตสวิตช์ตัดวงจรมอเตอร์ กระบวนการจัดเก็บพลังงานสปริงปิดเสร็จสิ้นแล้ว