เครื่องสปริงเหมือนกันกับอุปกรณ์อุตสาหกรรมของเรา ต้องทำการบำรุงรักษาเป็นประจำ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเรียนรู้การใช้สารหล่อลื่น แยกแยะบทบาทของสารเติมแต่งต่างๆ และปรับปรุงการใช้งานและระดับการหล่อลื่นของเครื่องสปริงอย่างสมเหตุสมผล มาแบ่งปันบทบาทของสารหล่อลื่นสำหรับ
เครื่องสปริง เครื่องจักร
ผลของสารหล่อลื่นต่ออุปกรณ์เครื่องสปริง:
⑴ น้ำยาทำความสะอาดข้น สารเพิ่มความข้นของผงซักฟอกใช้ในการสังเคราะห์สารประกอบที่เป็นกรด-เบสที่เกิดจากการออกซิเดชันของน้ำมัน ป้องกันไม่ให้สารประกอบกรด-เบสเกิดออกซิเดชันที่ลึกขึ้น ย่อยและดูดซับอนุภาคในสารประกอบ และทำให้กระจายตัวในน้ำมัน ดังนั้น การแปลงชั้นสีสามารถยับยั้งได้ และคราบคาร์บอนที่แปลงแล้วและสารที่มีลักษณะคล้ายสีสามารถลบออกจากชั้นทู่สเตนเลสสตีลโดยไม่ต้องปรับหรือสะสมบนชั้นทู่สเตนเลสสตีลของเครื่องสปริง สารเพิ่มความข้นของผงซักฟอกนี้เป็นสารต้านอนุมูลอิสระ ป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการสึกหรอ สารเติมแต่งหลายผล ส่วนใหญ่ใช้สำหรับน้ำมันเทอร์ไบน์แก๊ส การบริโภคในปัจจุบันคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 50% ของสารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมด
⑵ สารต้านอนุมูลอิสระ สารต้านอนุมูลอิสระป้องกันการเกิดออกซิเดชันของเชื้อเพลิงและโรคราน้ำค้าง การเพิ่มสารต้านอนุมูลอิสระลงในไขมันสามารถลดปริมาณ CO2 ที่เชื้อเพลิงดูดซับ ซึ่งจะช่วยลดอัตราการแปลงของสารประกอบกรด-เบสที่ผลิตโดยไขมันและออกซิเจนได้อย่างมาก ป้องกันปฏิกิริยารีดอกซ์ และปรับปรุงอายุการใช้งานของเชื้อเพลิง น้ำมันไฮดรอลิกสำหรับการบิน น้ำมันเทอร์ไบน์ สารต้านอนุมูลอิสระ ควรใช้ในจาระบีที่ทำงานที่อุณหภูมิปานกลางและต่ำ เช่น น้ำมันเกียร์และน้ำมันแผงหน้าปัด
⑶ แทคไฟเออร์ สารยึดติดที่เติมลงในน้ำมันอาจส่งผลต่อความหนืดของจาระบี เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น โครงสร้างโมเลกุลของตัวทำให้เหนียวเหนอะหนะจะ "ยืดออก" ป้องกันไม่ให้ความหนืดของจาระบีลดลง เมื่ออุณหภูมิลดลง ความสามารถในการละลายของแทคไฟเออร์จะลดลง และโครงสร้างโมเลกุลก็เริ่มที่จะ "ม้วน" เป็นกลุ่มเล็กๆ ที่แยกออกไม่ได้ ดังนั้นจึงมีผลเพียงเล็กน้อยต่อความหนืด และความหนืดของจาระบีจะอยู่ที่อุณหภูมิต่ำมาก
⑷ สารเติมแต่งที่ละลายในน้ำมัน สารเติมแต่งที่ละลายในน้ำมันได้ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการทำให้เปียกของน้ำมันสำเร็จรูปในระหว่างการเสียดสีขอบเขต โดยรักษาความเสียหายน้อยที่สุดและผลกระทบจากการเสียดสีต่ำ สารเติมแต่งเหล่านี้เป็นโมเลกุลของขั้วทั้งหมด ซึ่งถูกตรึงและดูดซับในวัสดุโลหะเพื่อถูชั้นผิวเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันที่แน่น น้ำมันของผลิตภัณฑ์ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำลายฟิล์มน้ำมันภายใต้แรงดันใช้งานสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงผลที่แท้จริงของการหล่อลื่นที่รุนแรง สารเติมแต่งที่ละลายในน้ำมันมักใช้สำหรับการหล่อลื่นที่รุนแรง แต่ไม่ใช่สำหรับการหล่อลื่นด้วยแรงดันที่รุนแรง
⑸ สารเติมแต่งความดันสูง กุญแจสำคัญสำหรับสารเติมแต่งที่มีความดันสูงคือสารประกอบอินทรีย์เคมีที่มีฤทธิ์ทางแสงซึ่งประกอบด้วยกำมะถัน ฟอสฟอรัส และคลอรีน สารประกอบเหล่านี้ไม่หล่อลื่นที่อุณหภูมิห้อง ที่ความดันและอุณหภูมิสูง สปริงอัดจะหลอมรวมกับสเตนเลสสตีลของสปริงอัด ส่งผลให้ฟิล์มคอมโพสิตมีความแข็งแรง จุดหลอมเหลวต่ำกว่าวัสดุโลหะ เมื่อพื้นผิวของเครื่องสปริงเพิ่มอุณหภูมิเนื่องจากการเสียดสี ฟิล์มคอมโพสิตนี้จะละลายและเปลี่ยนเป็นพื้นผิวเรียบที่ช่วยลดแรงเสียดทานและความเสียหาย นอกจากนี้ สารเติมแต่งทั่วไปยังรวมถึงสารเติมแต่งป้องกันสนิม สารกดจุดไหล สารลดฟอง สารต้านอนุมูลอิสระ และสารป้องกันการกัดกร่อน3