ทุกด้านของประสิทธิภาพการทำงานของ เครื่องสปริง มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการประกอบเครื่อง และข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับแอสเซมเบลอร์ก็สูงมากเช่นกัน ด้วยจำนวนการประกอบเครื่องสปริงที่เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จึงไม่มีความล้มเหลวของเครื่องจักรสปริงต่างๆ ในตลาด ก็ยังเพิ่มขึ้น มาดูเสียงผิดปกติของเครื่องสปริงกัน:

เสียงผิดปกติของเครื่องสปริงแบ่งออกเป็นสองสถานการณ์:
1. ปัญหาพารามิเตอร์ไดรฟ์
ปรับความแม่นยำในการควบคุมมอเตอร์ด้วยตัวดำเนินการแบบมือ ในบรรดาพารามิเตอร์ Kp.Kff.Kvp และ Tvi ในโหมด MODE0 สามรายการแรกสามารถลดลงได้ตามลำดับ แต่การดำเนินการนี้จะช่วยลดความแม่นยำของงานออกแบบเครื่องจักรทางวิศวกรรม ดังนั้น เราจำเป็นต้องปรับค่าตราบเท่าที่ค่ายังอยู่ในระดับปานกลาง และไม่เพียงแต่ไล่ตามเอฟเฟกต์ปิดเสียงและส่งผลต่อความแม่นยำของการวิเคราะห์เท่านั้น

2. ปัญหาความแม่นยำทางกล
เมื่อระบุเสียงเกียร์หรือเสียงแหลมจากปลายมอเตอร์อย่างระมัดระวัง ให้ตรวจสอบว่ามีชิ้นส่วนที่หลวมของเครื่องสปริงหรือไม่ หากเป็นไปได้ คุณสามารถตรวจสอบว่ามีช่องว่างระหว่างเกียร์หรือไม่ โดยทั่วไป เมื่อทำการปรับมอเตอร์ คุณเพียงแค่คลายมอเตอร์ด้วยสกรูยึดเพื่อขันให้แน่น